Bei einer weiteren Runde unseres beliebten Seminars erhielten die Teilnehmer ein Verhandlungstraining, das speziell auf die Automobilindustrie zugeschnitten ist. Beim Seminar wird hinter die Kulissen üblicher Verhandlungen geschaut, wo versteckte Mechanismen des Einkaufs und die strategischen Zusammenhänge die Verhandlungen bestimmen. Die Teilnehmenden entwickeln einen Plan für ihren konkreten Verhandlungsfall, um in Zukunft als Gewinner aus schwierigen Preisverhandlungen mit Großkunden zu gehen. 2- Tages Seminar: Strategie […]

In harten Verhandlungen muss man sich so Einiges anhören: “Ihre Kosten sind viel zu hoch, alles geht so zäh, sie haben wohl keine Kompetenz zu entscheiden, mit anderen ist es viel einfacher usw ..” Die Dramaturgie wird immer weiter gesteigert bis hin zu einer Drohung wie: “Wenn Sie sich jetzt nicht im Preis bewegen, dann […]

Psychologie und Dramaturgie bei schwierigen Preisverhandlungen 11. September 2025, 9:00 bis 17:00 Uhr WFG | Koepffstraße 17 | 74076 Heilbronn | Raum Wartberg Preisverhandlungen mit geschulten Konzern-Einkäufern unterliegen heute oft einer besonderen  Dramaturgie. Machtvolle, oft aggressive Verhandlungs-Gegner wollen nur ihre Preis-Vorgaben durchsetzen. Sie fallen einem wiederholt ins Wort und machen gezielte Vorwürfe, unter diesen Umständen […]

Der heftigen Gegenwind von chinesischen und amerikanischen Wettbewerbern führte zu überraschenden Einbrüchen und Fehleinschätzung bei den Automobilherstellern und den großen Zulieferern. Das zwingt sie zu zahlreichen Korrekturen und einer härteren Gangart in allen Bereichen. Bei Arbeitsgeschwindigkeit, Kosten und Preise sind nun die chinesischen Wettbewerber der Benchmark. Das schlägt sich in einer weiteren Verschärfung der Verhandlungsmethoden […]

Seit den 90er-Jahren fordern die Automobilhersteller wie von Ignacio Lopez eingeführt von ihren Zulieferern regelmäßige Preis-Reduktionen. Nachlässe von 10% oder mehr für Neu-Vergaben und anschließend noch regelmäßige Nachlässe von 3 % pro Jahr gehören für die meisten Serienlieferanten schon zum Standard. Doch damit nicht genug, selbst nach getroffenen Vereinbarungen fordern Einkäufer mit immer neuen Begründungen […]

Nach Jahrzehnten mit relativ stabiler Geschäftsentwicklung steht die Automobilindustrie seit drei Jahren vor enormen Veränderungen. Als Erstes schossen die Rohstoff- und Energie-Kosten durch die Decke. Und während die Indizes für Material und Energie inzwischen wieder zurückgingen waren die Mehrkosten für Mindestlohn und Fachpersonal und die Inflation für Hilfs- und Betriebsstoffe auf bisher unbekannte Höhen angewachsen. […]

Automobil-Zulieferer kennen das nur zu gut: es ist nicht leicht, mit den Einkäufern der großen Konzerne ein gutes Verhand-lungsergebnis zu erzielen. Denn die Geschäftsbeziehungen gleichen meist einer David-gegen-Goliath-Konstellation, und die Großunternehmen nutzen ihre Einkaufsmacht zum größtmög-lichen Vorteil. Sie bestehen oder diktieren extrtem vorteilhafte Bedingungen und Pflichten der Zulieferer und sichern das in den Lieferverträgen und […]

Der heftige Gegenwind von chinesischen und amerikanischen Wettbewerbern führte zu überraschenden Einbrüchen und Fehleinschätzungen bei den Automobilherstellern und den großen Zulieferern. Das zwingt sie zu zahlreichen Korrekturen und einer härteren Gangart in allen Bereichen. Bei Arbeitsgeschwindigkeit, Kosten und Preisen sind nun die chinesischen Wettbewerber der Benchmark. Das schlägt sich in einer weiteren Verschärfung der Verhandlungsmethoden […]

— Das „Lopez-System“ des modernen Konzern- Einkaufs — Die operative Ebene: Rüstzeug für die Preis- Verhandlungen — Die strategische Ebene: Lieferantenwahl und Rollenverteilung — Aus dem Leben eines / einer jungen Einkäufers / Einkäuferin Fallstudien zu typischen Verhandlungs-Situationen in Gruppenarbeit — Das „Verhandlungs-Arsenal“ und weitere Arbeitshilfen — Zusammenfassung und Fazit – und Feedback-Runde

— Das ʺLopez-System" gegen Preiserhöhungen — Verhandeln ist keine rationale Angelegenheit — Aufbau der Forderungen und der Verteidigung — Preis-Verteidigung bei sinkenden Indizes — Verhandeln von Einbrüchen, Abbrüchen, EOP-Verschiebung — Die Toolbox zur kontrollierten Eskalation

Seit der Lopez-Ära fordern die Automobilhersteller von Zulieferern regelmäßige Preis-Reduktionen, und dieses Modell hat mittlerweile auch in vielen anderen Branchen Einzug in die Vorgehensweise des Einkaufs gehalten. Nachlässe von 3 % pro Jahr gehören für die meisten Serienlieferanten schon zum Standard, und auch von Maschinenherstellern werden mittlerweile z.T. noch viel höhere Zugeständnisse zur Auftragsvergabe gefordert. […]

Nach Jahrzehnten mit relativ stabiler Geschäftsentwicklung steht die Automobilindustrie seit drei Jahren vor enormen Veränderungen. Als Erstes schossen die Rohstoff- und Energie-Kosten durch die Decke. Und während die Indizes für Material und Energie inzwischen wieder zurückgingen, waren die Mehrkosten für Mindestlohn und Fachpersonalkosten und die Inflation für Hilfs- und Betriebsstoffe auf bisher unbekannte Höhen angewachsen. […]